矿石磨粉设备

  以工程机械为例，东盟十国经济加速发展以及重视基础设施建设等，为中国工程机械出口该市场提供了难得的发展机遇。经济学家预计，未来几年时间里东盟地区对工程机械的需求将更加旺盛。“中国机械”这一品牌逐渐被东盟的工程机械市场普遍接受，将会有更加广阔的发展前景。

  广西日报(2011/4/15):2011中国-东盟商务与投资峰会机械展览会将于5月30日在南宁举行。随着中国-东盟自由贸易区建设的深化，中国工程机械正逐步成为东盟国家采购商的首选，今年第八届中国-东盟博览会也将重点推介这一领域的合作机会。专家觉得，中国工程机械企业正迎来扩大东盟市场的好时机。

  随着东盟国家经济加速发展，基础设施投资规模的加大，机械及相关配件需求量大幅度的增加，东盟各国每年都要从中国进口大量机械类产品，去年中国-东盟自由贸易区全面建成后，有8种工程机械整机降低关税，协定税率为5％。随着中国-东盟自贸区的进一步建设，机械行业的进口税将降为零，东盟国家进口中国机械的成本更低。这一些因素都为中国工程机械和运输车辆扩大东盟市场提供了更多机遇。

  东盟国家业内人士认为，中国所生产的工程机械物美价廉、性价比优越，中国工程机械正逐步成为东盟采购商的首选。中国-东盟自贸区建成后，中国与东盟的机械行业经贸合作明显增长。据海关总署统计，截至2010年11月，我国机械进出口贸易额为168.4亿美元，比上年增加47.9%。其中出口额为93.1亿美元，比上年增加35.4%。

  据了解，去年第七届中国-东盟博览会上，工程机械和运输车辆参展企业及参展产品的重复参展率达80％以上。专家觉得，中国制造业如工程机械，运输车辆、农业机械及电力机械等产品拥有非常良好的性价比，很适合东盟市场的需求，企业来重复参展也说明了这一点。

  专家建议，工程机械企业应充分的利用“峰会机械展”、中国-东盟博览会等与东盟合作的重要平台，可以很便捷地把生意做到东盟去。实施降税后，出口东盟的工程机械产品成本将下降8%左右，节省的关税直接提升中国机械产品的竞争力。近年来东盟国家对中国工程机械企业到东盟投资办厂寄予厚望，中国工程机械行业应抓紧装备制造业的升级，以满足东盟市场的需求。时机成熟时，公司能够在东盟国家设立公司、办事处，加大力度开发东盟市场，对东盟客户提供优良的售后服务。

  作为中国工程机械的排头兵，柳工在中国东盟自贸区成立的第一年里，充分的利用靠近东盟国家的地理便利以及“零关税”带来的好处，在东盟国家与日美工程机械企业展开竞争。同时参与竞争的还有中联重工、厦门厦工等中国工程机械企业。

  在柬埔寨从事进出口贸易的SengChamRoeun介绍：“在东盟市场上，日本小松、日立建机和美国卡特彼勒占据主流。但中国的工程机械销得也不错，因为价格相对来说还是比较便宜，质量也不错，大有后来居上的势头。”

  自中国东盟自贸区建立以来，中国工程机械企业纷纷进驻东盟国家，从设立售后服务处到成立子公司，“中国制造”越来越获得当地客户的认同。“柳工已经在越南、马来西亚、印度尼西亚和柬埔寨等国先后设立了销售机构，今年还成立了亚太子公司作为区域性的销售平台，更好的为东盟地区服务。”李东春说。

  2010年，中国东盟双边贸易额达2927.8亿美元，同比增长37.5%，其中机械行业经贸合作增长最明显。市场分析的人表示，越南、柬埔寨、印尼等东盟国家目前正进行大规模的基本的建设，对工程机械需求巨大，随着中国制造业水平的不断的提高，中国工程机械产品的质量、性能也大幅度提高，部分产品的质量可与美、日产品相媲美，价格却便宜很多，产品很具有竞争力。

  越南工程机械企业协会主席阮文树说，中国工程机械的质量和科技含量较高，价格适中，非常符合越南国情和企业的实际要，在越南的保有量很高。据李东春介绍，柳工在越南的市场占有率正稳步上升，作为距离广西最近的地方，柳工正致力于把越南打造为“第二本土市场”。

  由于地域和历史原因，加上东盟国家中的华人较多，东盟国家更愿意跟中国做生意。在去年召开的中国东盟商务与投资峰会上，印尼副总统布迪奥诺表示，“印尼国内的机械市场非常庞大，强烈希望中国工程机械企业到印度尼西亚投资建厂。”

  此间分析的人表示，因产品适用，具备价格上的优势，2011年中国工程机械将继续在东盟国家热销。广西柳州市不久前宣布，将在今年11月下旬至12月上旬期间举办首届中国东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会，邀请泰国、印尼、马来西亚、越南、新加坡等东盟国家的客商及投资促进部门共同参展。

  新华社（2010/11/8）：走进东盟，随着中国东盟自贸区的正式建成，东盟国家对我国工程机械制造业产生了浓厚的兴趣，并对中国工程机械企业到东盟投资办厂寄予厚望。相关专业的人建议，中国应抓紧装备制造业的升级，以满足东盟市场的需求。

  早在今年7月举行的第八届中国机械（越南）展览会新闻发布会上，越南工程机械企业协会主席阮文树就明确说，机械设备制造一直是越南工业的重点发展领域之一，越南企业希望以各种合作形式加强和中国机械制造企业的交流与合作。

  近年来，越南将发展机械设备制造和相关的汽车制造和造船等行业确定为政府优先扶持发展的领域。该国机械制造业产值年均增长超过19％，到2020年，越南的机械装备自给率将达到50％。阮文树认为，中国生产的机械设备，尤其是水泥、水电设备和工程机械的质量和科技含量较高，价格适中，非常符合越南国情和企业的实际要，在越南的保有量很高。

  印度尼西亚作为本届中国东盟博览会的主题国，该国副总统布迪奥诺在中国东盟商务与投资峰会与中国企业CEO圆桌对话会上也表示，“印尼国内的机械市场非常庞大，强烈希望中国工程机械企业到印度尼西亚投资建厂。”

  印尼工业部部长M.S.Hidayat则说，印尼有着庞大的市场，有着良好的投资条件，印度尼西亚很快将成为机械工业的生产中心和基地，希望中国企业更多地投资印尼机械行业。“我们将在国内建立300多家纺织企业，而纺织企业所用机械大多数是从中国内地和中国台湾进口的，中国机械投资印度尼西亚，将带来更多的贸易额。”

  据了解，本届中国东盟博览会工程机械和运输车辆参展企业及参展产品的重复参展率达80％以上。中国机械工程学会荣誉理事长、原机械工业部副部长陆燕荪认为，中国制造业如工程机械，运输车辆、农业机械及电力机械等产品拥有非常良好的性价比，很适合东盟市场的需求，企业来重复参展也说明了这一点。

  随着中国东盟自贸区的正式建成，“零关税”时代的到来使中国的企业家们看到了“走向”东盟的新机遇，中国企业不但能扩大东盟市场，还能够更加便利地在国际区域范围内进行产业体系调整。

  有关多个方面数据显示，金融危机造成全球经济萎缩，2009年中国机械产品进出口额比2008年下降了13.85％，出口的降幅则更大于进口的降幅。但是中国与东盟的机械产品贸易额不降反升，增长率达9％，占贸易总额的比重由2008年的11％上升至13.32％。

  在中国东盟自由贸易区建成后，中国与东盟的经贸合作呈现出良好的发展势头，机械行业经贸合作明显增长。今年1至6月，中国和东盟进出口贸易中机械工业进出口总额达175.2亿美元，占总进出口额的12.8％。

  “今年1至9月，柳工向东盟国家出口工程机械超过1000台，主要销往越南、印尼、马来西亚等国家，压路机、装载机的销量占据了市场占有率的30％以上，其中在越南的市场占有率超过50％。”广西柳工机械股份有限公司国际营销事业部副总经理李东春说。

  广西玉柴股份有限公司是中国最大的内燃机生产基地，早在上世纪60年代，玉柴的柴油机就出口越南。“发动机出口呈现出蒸蒸日上的良好势头，尤其是东盟各国更是玉柴的主要出口市场。目前，玉柴的发动机年出口量超过３万台，海外市场保有量有12万台，其中在东南亚保有量超过5万台。今年1至9月，玉柴发动机出口超过2万台，其中东盟市场占了1万台。”玉柴总经理李天生说。

  玉柴逐渐完备网络建设，目前已成为国内服务网络最广的柴油机生产企业。现已建成45个海内外办事处，2100多家服务站，其中在海外的13家办事处中，东盟国家占了5个，销售服务网络代理商已达30家，近100家服务网点。

  2010/11/4讯：近年来，越南将发展机械设备制造和相关的汽车制造和造船等行业确定为政府优先扶持发展的领域。该国机械制造业产值年均增长超过19%，到2020年，越南的机械装备自给率将达到50%。越南机械企业协会主席阮文树就明确说，机械设备制造一直是越南工业的重点发展领域之一，越南企业希望以各种合作形式加强和中国机械制造企业的交流与合作。他认为，中国生产的机械设备，尤其是水泥、水电设备和工程机械的质量和科技含量较高，价格适中，非常符合越南国情和企业的实际要，在越南的保有量很高。

  印度尼西亚副总统布迪奥诺在中国东盟商务与投资峰会与中国企业CEO圆桌对话会上也表示，“印尼国内的机械市场非常庞大，强烈希望中国机械企业到印度尼西亚投资建厂。”印尼工业部部长M.S.Hidayat则说，印尼有着庞大的市场，有着良好的投资条件，印度尼西亚很快将成为机械工业的生产中心和基地，希望中国企业更多地投资印尼机械行业。

  中国机械工业联合会执行副会长陆仁琪表示，中国的机械产品对东盟而言有一定的竞争力，并占有相当的优势，也是平衡中国与东盟贸易的重要行业。产品的种类、档次、性价比都更适合东盟国家，机械产品应成为中国与东盟发展经贸合作的重要领域。

  中国新闻社（2010/9/17）：“随着2010年1月1日，中国─东盟自由贸易区正式建成并启动，中国与东盟的经贸合作呈现良好的发展势头，1-6月份机械行业经贸合作明显增长。自实行零关税以来，双方贸易、投资都有大幅度增长。”中国机械工业联合会执行副会长陆仁琪在此间召开的中国东盟行业合作会上如是表示。

  据陆仁琪介绍，建国60年来，中国机械工业的总实力迅速增长，在整个工业中的地位不断的提高，已成为国民经济的支柱产业之一。2009年受国际金融危机影响，中国机械工业主要经济指标在年初曾下滑至近几年的最低，但随着政府相关应对措施和经济刺激政策的出台，机械工业逐渐出现了回升迹象，尤其是汽车和农机等行业受益于国家扶持政策实现较快增长，2009年机械工业主要经济指标再创历史新高。

  有关多个方面数据显示，2009年世界金融危机造成全球经济萎缩，中国的机械产品进出口额比2008年下降了13.85%，出口的降幅则更大于进口的降幅。但是中国与东盟的贸易额就机械产品而言，不仅不降，而且增长9%，占贸易总额的比例由2008年的占比11%上升至13.32%。

  中国和东盟在机械行业的经贸合作虽有长足的发展，也有继续开拓的空间，但也存在一些需要我们来关注和改进的问题。陆仁琪关于机械行业协会加强对接工作提出如下建议，利用各种渠道和机会扩大宣传东盟自由贸易区(FTA)的优惠政策；面向企业和相关单位举办培训班，介绍关于中国─东盟自贸区的规则和发展前途；双方协会在中国─东盟商务理事会的指导下经常对话，交流信息，协助供需双方合理配对及有效投资；中方机械行业协会通过内部的会议、刊物、换届选举等渠道约束企业的不正当竞争，带领企业有序开展对外经贸活动，尊重对方的贸易方式和当地商会的规章制度；中方机械协会不定期地组织东盟各国对口协会和用户来中国企业参观生产现场，懂产品标准体系建设和质量认证体系；双方协会呼吁各自政府尽快实现人民币结算并保持与别的货币等同的手续费比例。

  陆仁琪表示，中国的机械产品对东盟而言有一定的竞争力，并占有相当的优势，也是平衡中国与东盟贸易的重要行业。产品的种类、档次、性价比都更适合东盟国家，机械产品应当是中国与东盟发展经贸合作的重要领域。

  2010/4/30讯：随着中国与东盟自贸区的正式启动，福建省工程机械企业纷纷利用地缘优势率先转战东盟市场。4月8日举办的“走进东盟工程机械产品的机遇与挑战”研讨会对此展开讨论。

  面对可观的市场潜力，专家也指出了国内工程机械产品出口国外的普遍问题售后服务跟不上。为此，厦工机械股份有限公司负责人在研讨会上透露了企业进军东盟市场的两步走策略。除了在当地建立起完善的经销渠道和服务网络，让当地用户都能享有跟中国本地同样的售后服务外，企业还要在当地设厂，以逐步降低生产运输成本，为用户更好的提供物美价廉的产品。

  2010/9/16讯：9月9日，新加坡总理李显龙及夫人在湖南省副省长郭开朗的陪同下考察了三一集团。在听完三一集团总裁唐修国对公司发展状况的汇报后，李显龙对三一依靠自主创新不断开拓国际市场表示赞许。

  当天，李显龙一行走进生产车间，了解三一生产经营情况。在泵车生产线旁，唐修国详细的介绍了泵车的工作原理与销售情况。当了解到三一泵送产品广泛服务新加坡市场时，李显龙表示，现在新加坡正在开展新的基础设施建设，工程机械商品市场广阔，希望三一继续加大本地化产品的研发力度，满足新加坡的发展需求。

  据了解，除了泵送产品热销新加坡市场，三一履带起重机、旋挖钻机等各种类型的产品均受到新加坡客户的欢迎。在新加坡滨海城，被誉为“新加坡飞行者”的世界最高摩天轮即由三一履带起重机完成安装任务；在新加坡滨海高速公路建设项目中，三一4台履带起重机持续服务10个月，并保持零故障，其出色的表现赢得了客户信赖；在新加坡的造船厂、炼油厂以及大小建筑工地中，新加坡客户对三一产品稳定的性能和优越的品质均表示由衷的赞赏。

  中国化工报（2011/4/18）:湖南湘东化工机械有限公司制造的给水泵驱动汽轮机上周整机出口印度尼西亚。该公司通过技术创新，对产品材料选择和调速控制部分进行了优化设计，使开机质量得到充分保证，结构更紧凑，机型重量比同种类型的产品减轻了一半，蒸汽功耗节约十分之一。

  2010/12/21讯：2010年12月1016日，厦门工程机械展组委会名誉主任陈文钊、常务副秘书长宋丹玲一行三人出访印尼、马来西亚，了解了当地国经济发展状况以及工程机械市场现状，了解到我国工程机械产品在当地国的使用情况，当地国承包、建筑商会（公会）和用户反馈的情况整理如下：

  1、印尼国土面积大，由17000多个大小岛屿组成，基础设施建设还比较落后，矿业生产保持持续增长，华人从事矿业的不少，这些都是中国工程机械产品潜在的重要用户群；马来西亚基础设施建设较为完善，但经济发展面临调结构、寻求新增长点的发展时期，国家将加强完善基础设施建设以吸引外资和私营资产金额的投入项目建设等，工程机械产品在此拥有广泛的市场。

  2、印、马目前大量使用的工程机械产品来自美国的卡特彼勒、日本的小松、日立、三菱等，其打入印、马市场已30多年，已建立起完善的销售网络，获得用户的认可，虽然售价贵，销量仍然很大。中国的徐工、柳工、中联重科、三一重工、厦工、常林等近年也通过代理商的方式进入市场，但印、马用户还不太熟悉中国的产品，对其质量还抱怀疑态度，且售后服务、配件供应、物流服务、融资租赁服务、产品关税等问题还非常严重等。

  南国早报（2010/10/20）:中国已成为印尼第三大贸易伙伴，印尼是中国企业在海外投资的最大的目的国之一。很多中国企业都非常想了解印尼蕴藏着哪些商机，关心印尼政府期待中国企业投资哪些领域。10月19日，第七届中国-东盟商务与投资峰会上，印尼政府与中国企业CEO进行了圆桌对话。印尼副总统布迪奥诺率印尼几位部长，与中国几家国有大企业CEO轻松聊起了双方在金融、电力、铁路、通讯、石油等领域的合作前景。

  “600年前郑和下西洋的时候，他曾经多次造访印尼，促进了我们两国之间的贸易、文化和知识方面的来往。”布迪奥诺的开场白一下拉近了中国企业与印尼的距离。接下来，他的一番介绍更是将一个充满潜力的大市场展现在中国企业的面前：“印尼的人口很年轻，59%的人年龄都在29岁以下。根据最近所做的人口普查，印尼人口当中的10%已经是中产阶级。2010年的印尼人均收入将会达到2800美元，很快将达到3000美元。这将有力地释放巨大的消费需求。”

  在对话中，双方交流非常活跃。中国技术进出口总公司、中国寰球工程公司、中国进出口银行等企业的“掌门人”都纷纷问布迪奥诺，中国和印尼的企业在未来的经贸合作当中有什么优势和潜力？对扩大双方企业合作有何建议？

  说到这，主持人、印尼贸易部部长冯慧兰忍不住客串了一回对话者。她介绍，印尼在食品、饮料、包装、原材料加工、农产品加工方面有很大的潜力。印尼还会对中国企业在清洁技术、可再次生产的能源等领域的投资提供很多的合作机遇。说完后，冯慧兰笑着回归本行：“我要继续做主持人了。”

  华为技术有限公司在印尼的子公司拥有超过1500名员工，还在印尼建了电信业的研发中心及很多的服务中心。马悦作为该公司亚太区的副总裁，最关注印尼政府对中国和印尼的企业在通讯领域的合作有哪些要求和期待。

  布迪奥诺表示，特别高兴听到华为在印尼慢慢的开始了非常良好的合作，“我们电信公司的总裁也在这里参加这次对话会，所以我想您可以直接和他进行一些商谈”。这时会场出现了精彩的一幕：由于航班的晚点，印尼电信公司的总裁里那迪福曼赛亚刚从机场风尘仆仆赴到会场。他在观众席上向中国的通讯商们描绘了一幅美好前景。

  他告诉大家，印尼规划明年要对全国网络进行现代化的改造，把现有的网络线变成光缆。这一个项目可能会持续10年，规模很大，涉及到印尼900万个家庭。他希望中国的华为公司和其他的合作伙伴，能够继续和印尼本地的公司进行合作，而且双方的关系不仅仅只是一种供应商与使用者之间的关系，而是扩大合作范畴。

  冯慧兰则补充说，不少印尼人都在使用低成本的中国手机。印尼全国实现通讯行业的发展，所用的很多产品都来自中国。中国与印尼双边贸易增长最快的就是电信业，包括从中国进口通讯设备和笔记本电脑。印尼国土包括了众多岛屿，需要很多通讯服务和现代化通信设施，印尼政府希望这些设备的组装和制造都能够在印尼进行，而且实现规模经济。

  中国工业报(2009/12/11)：印度尼西亚是东南亚经济总量最大的国家，也是OPEC组织中唯一的东南亚国家。自2002年以来，印尼的建筑行业蒸蒸日上，随着基础设施建设对工程机械和设备的需求，政府用在公路、铁路、港口、机场、发电站等项目的投资共计2300亿美元。公寓、购物中心以及写字楼的建设以363%的速度在增长。在未来的五年中，印尼政府还将投入巨资用于所有的领域建设，这中间还包括机场、铁路、公路及住宅建设等。可以乐观估计，印尼基本的建设市场未来将会保持加快速度进行发展的良好势头，这对其国内工程机械市场将产生重要拉动力。

  目前，中国的工程机械产品在印尼市场优势显著。主要体现以下几个方面一、业务领域广。中国工程机械产品专业领域齐全，尤其在各类房建、交通运输、水利电力、通信等方面更具有特别的专业优势。二、承揽和实施项目的能力增强，承包方式多样化。表现在工程项目施工能力和配套能力上，承揽大型项目的能力有了大幅度提高，如巨港电站、泗水马都拉大桥都是上亿美元的特大项目。承包方式则逐步转向EPC、BOT、BOOT等总承包方式，如对巨港电站的承包采用BOOT方式，对阿萨汗水电站的承包主要是采用EPC方式。三、成本低，替代市场巨大。印尼大多数承包商使用的设备都是在1997年金融危机之前购买的，已不足以满足当前高速高质工程的建设需要，亟须更新换代。与目前市场占有份额较高的美日产品对比，中国工程机械产品的价格在印尼基建市场上有较大优势。四、从两国的关系看，自2005年4月双方宣布建立战略伙伴关系后，两国经贸合作已步入持续健康发展的新时期。中国政府自2003年以来给印尼政府提供优惠买方信贷8亿美元，根据贷款协议，这些项目将由中资公司完成并实施，且仅用于桥梁、电站、铁路等基础设施项目上，这些项目的建设需要大量的工程机械产品，这是中国企业拓展印尼市场非常有利的一大优势。

  2011/2/22讯：从早到晚满街轰呜急驰的摩托车流，让人感到河内是一座充满了许多活力的城市。然而，今年6月19日，越南政府提出的河内至胡志明市南北高速铁路计划，却因总耗资560亿美元（相当于越南去年国内生产总值的60%）而遭国会否决。但据报道，越南政府8月决定在没有国会批准的情况重新再启动这个计划：即对计划进行更加慎重和详细的探讨，并在下届国会进行再报告。

  同时，越南目前规划中的超大项目还有：越南国家行政中心西迁，这项工作规划历时两个阶段40年时间，预计要消耗900亿美元才能完成。海港系统建设（预计投资50亿美元）、龙城机场建设（120亿美元）、首都建设规划（600亿美元）及18条高速公路建设（480亿美元）等。有专家觉得，这些项目其中任何一项实际运作起来，都可以让越南的财政入不敷出。但由此可见，越南对加快经济发展很有一种紧迫感，希望能够通过基础设施建设带动国内经济的发展。

  据世界银行独立评估小组（IEG）最近公布调查的最终结果称，越南正在从贫困国家向中等收入国家转变。国际金融危机爆发前，越南经济保持年均7.2%的增速，已有3500万人脱贫，95%的人用上了电，90%的人使用了公路交通系统。

  对此，中国贸促会机械分会王守波处长认为，越南经济发展形态趋势良好、持续推进，但由于该国工业基础薄弱带来的装备制造落后，加上基础设施建设特别是交通设施滞后，这为我国工程机械产品进入该国市场带来了机遇。王守波处长和记者说，在当前越南外汇资金紧张、购买力及对高端大型设备需求有限的情况下，我国工程机械以质优价廉的中低端产品楔入越南市场更为合适，如轮式装载机、混凝土搅伴运输车、汽车起重机和塔式起重机，都是我国具有比较优势的整机产品，而工程机械配套件市场则还有待进一步开发。“这是一个值得中国工程机械企业关注的市场！”王守波处长在接受记者正常采访时强调。

  负责越南市场多年、已能与当地代理商流畅沟通的徐工进出口公司亚洲部魏国才部长告知记者，越南市场发展稳定、增长持续，特别是近两年道路、桥梁建设在加速。“只有质量放心可靠、价格合理的产品才会拥有真正的市场。”

  一销售装载机的越南代理商说，目前越南工程机械市场还很有限，据他个人分析，全越南工程机械装载机的年销售才1000多台，他代理的中国一名牌装载机去年只销售了100多台，因此这一个市场的潜力还有待开拓。

  “我们当然看好越南这一新兴市场。”长沙盛隆机械有限公司李华超董事长说道，虽然越南市场整体容量有限，但只要着眼长远，就会有收获。ConBuild2010开展首日，该公司带过去的混凝土拖泵样机即被客户定购。

  柳工东南亚区域经理陈灏向记者介绍说，在越南工程机械市场，压路机、装载机、混凝土机械这类基础设施施工产品更受用户欢迎。虽然欧美日韩的工程机械产品因质量优异而为越南青睐，但中国制造的装载机在越南就没有竞争对手。

  2011/1/27讯：据报道，该报援引越南工贸部有关人员的话称，今年越南抽水机、脱谷机、碾米机等农业机械预计实现增长15%。为实现该目标，更多先进的技术将应用于机械行业，提高生产成套设备的能力，可生产结构较为复杂的设备，以替代进口，并为投资商使用本国产设备创造条件，进而达到出口水平，开拓国际市场。

  2010/10/9讯：随着经济的复苏，越南的橡胶、塑料、淀粉等产业呈现强劲发展势头，而与之配套的化工机械设备制造业也是越南重点扶持的产业。越南有关部门希望以各种各样的形式加强和中国方面的交流，为两国企业搭建合作平台。

  近年来，越南化工机械制造行业产值的年均上涨的速度超过19%，但该国上规模的化工机械企业还不多，且分布比较分散，化工机械装备自给率尚不足50%。而中国的化工机械设备质量和科技含量较高，价格适中，非常符合越南国情和企业的实际要。据中国东盟博览会秘书处分析，随着中国东盟自由贸易区的启动，中国化工及机械装备产业对越南和其他东盟国家的出口优势将逐步扩大。中国相关企业应抓住这一契机，制定相应的市场发展策略，获得更大的市场份额。

  2010/2/22讯：2009年以来，越南通胀率节节升高、股票市值急速下跌、越南盾大幅贬值、劳工罢工事件频繁发生，一些报刊把当前越南经济出现的问题与11年前席卷整个亚洲的金融危机相提并论，国际投资风险评级机构(标准普尔、穆迪、惠誉)先后发布了重要的公告，下调对越南经济前景的预测。同时，也有许多学者预测，越南的经济正在加速发展，将迅速成长为一个新兴工业国家。笔者基于近期前往越南的实地考察，得出结论：越南目前正处在工业化的初级阶段，从各方面的情况看，其经济起飞具备了天时、地利与人和三方面的有利条件，是东南亚地区最活跃、最具竞争力的一颗经济增长之星。然而，在经济快速起飞的同时，越南在发展过程中所积累的诸多矛盾也日益尖锐，因此，她正面临着政治经济体制革新的攻关阶段。换言之，越南经济社会的发展遇到了瓶颈，能否突破这个瓶颈，2009年和2010年可能是关键年头。

  为了改善目前越南还处于工业化的初级阶段，加速推进革新开放进程，全力发展工业区，加大基础设施建设，有力拉动传统产业及新兴起的产业对进口机械设备持续的强大需求。目前越南市场急需的机械设备有：工程机械设备，水泥机械设备，港口机械，农业机械，纺织机械，数字控制机床，动力机械，水产机械，电力及建筑机械，矿山机械，塑料机械，食品及包装机械，石油及化工机械，橡胶机械，制冷机械及设备，缝纫及服装机械，印刷机械，电力设备，造纸机械等。

  尽管越南市场对机械设备有着如此强大的需求，但是越南生产之机械缺乏设计性及科技含量，而且机械设备成本比较高，无法与区域国家及国际市场的产品竞争，只能满足国内市场的10%，而同时越南国内经济的快速地发展又急需大量的机械设备，因此这几年机械设备进口量激增，在这种情况下，来自日本和中国的机械产品占据了越南市场，特别是中国的机械产品由于质量好售价低而大受欢迎，未来几年里，越南机械市场发展前途相当可观。越南有关方面预计，2003年-2010年，越南年均机械市场需求约达70亿美元，越南机械行业计划引进外资，加快发展，2005年年产值增长14-15%，到2010年达到增长40%，相当于28-30亿美元。越南机械制造业发展前景不容乐观，尽管近年来越南私人热衷于投资开发机械制造市场，然而大部分为中、小企业规模，产品主要为普通机械零配件，并没形成气候，外国品牌机械设备仍然受越南用户欢迎。业界的人表示，越南机械技术至少比世界领先水平落后50年，比其他东南亚国家落后20年。目前，越南机械生产线%为拼凑而成，机件性能残缺不全，新式设备购置力不从心，中、长期银行融资筹措极困难且利率偏高。另一方面，越南机械工程公司鉴于该国花了钱的人本土机械认购信心不足，因此怯于向本土机械制造企业下单，改为与外国业者签订机械采购合同或进口合同。为保障经营，很多公司还接受其它产业单位委托进口机械业务以赚取佣金，这样更加限制了越南国内机械工业的发展。业界人士说，越南机械工程事业目前发展瓶颈不易突破，内销低迷，外销更是微不足道，仅约占越南整体出口值的0.1%，而外国机械年进口额占越南整体进口额的50%。

  越南目前的机械设备及科技应用于制造业90%呈现落后，越南的机械设备大部分是几十年前从国外引进的，型号复杂、参差不齐，陈旧落后，急需更新。与世界水平相比，越南工业生产领域的机械化系数只有50％。近年从国外引进的技术设备虽然多为第二、第三层次的高新技术，有的已落后了15-20年，38％的设备属于淘汰之列。越南政府最近提出工业化发展的策略，计划投资260亿美元引进国外先进机械设备及技术，以提高国内生产力。

  中国慢慢的变成了越南的第三大贸易伙伴，在中越边境地区，边贸、边境旅游，劳务与工程承包各方面都很活跃。截至2001年底，中国企业在越南投资项目159个，协议金额2.73亿美元。中国公司在越南签订工程承包、劳务合作和设计咨询合同2100份，合同金额超过11亿美元。2003年越南交通领域将投资56个重点项目，中国企业工程承包优势显著，中越两国政府已经商定，到2005年两国贸易额达到50亿美元，越南政府希望到2010年两国贸易额达到100亿美元。

  中国的机械产品由于质量好售价低而大受欢迎，未来几年里，越南机械市场发展前途相当可观。越南有关方面预计，2003年-2010年，越南年均机械市场需求约达70亿美元，越南机械行业计划引进外资，加快发展，2005年年产值增长14-15%，到2010年达到增长40%，相当于28-30亿美元。

  中国工程机械对越南的出口近几年也呈现出良好的增长态势，部分产品的出口额增长了8-20倍。在考察过程中，我们所到之处看到的施工机械设备，大部分是欧、美、日、韩等国家的二手设备，很多型号已经难以买到配件了。相对于这些设备，现在中国的工程机械因性能好价格低、服务的品质好、零配件供应跟得上，受到了越南用户的广泛欢迎。有一家矿山施工公司，在洽谈会期间就详细列出了准备从中国购买的设备的型号和数量，甚至提出了要购某家知名品牌的汽车起重机。由此显而易见，中国的工程机械只要继续保持良好的产品质量和形象，在不远的将来一定能占领越南市场。

  作为国内粉体设备制造的有突出贡献的公司，桂林鸿程矿山设备制造有限责任公司具备拥有雄厚的实力。近年来，公司通过现代化民主管理和不断的科学创新与技术开发，掌握了较全面的制粉理论与技术，形成粉体细微化、高纯化、功能化、精细化和复合化发展的道路。在2008年全球金融危机的背景下，我公司磨粉机等成套制粉设备产品销量仍保持在三百多套。桂林磨粉机，桂林雷蒙机品牌享誉中国及海外市场。

  中国东盟商务理事会（China-ASEANBusinessCouncil，CABC）是中国与东盟五大对话合作机制之一，是中国与东盟代表商界的合作对话机制，由中国贸促会、东盟工商会以及东盟各国全国性工商会领导人和本国国内知名企业家、专家组成。中国东盟商务理事会中方主席由中国贸促会万季飞会长担任。

  2001年11月8日，中国东盟商务理事会成立大会及第一届会议在印尼首都雅加达召开，我国国务院时任总理和印尼时任总统梅加瓦蒂出席了理事会成立仪式，并宣告理事会正式成立，同时理事会第一届会议召开。