本年我国轿车出口破400万，我国将有或许变成全球榜首轿车出口大国。更恐惧的是，我国轿车现在一年的产能是2700万，这样的轿车产能放在曩昔是难以幻想的，假如放到二战的话，那么更是恐惧的军事潜力。

  二战时期，德国的巅峰轿车产量是一年30万，而美国其时是年500万辆，美国二战一共出产了30万架飞机和30万辆坦克。一般轿车工业带来的技术工人和工业产能是能够转向军事工业的，有个说法是二战时期20辆轿车的产能可拿来出产一辆坦克，30辆轿车产能能够出产一架飞机。4辆轿车的产能能够替换一辆坦克。考虑到现在的轿车工业技术，远超二战时期的复杂度，最保存估量我国轿车工业的产能假如放到同期二战是能够出产180万架飞机和180万辆坦克。

  并且其时轿车的含义乃至要高过于坦克和飞机，其时斯大林就向罗斯福表明，最紧缺的便是货车。朝鲜战场时，我军最大的消耗品也是货车，没有这些轿车就无法将后勤物资源源不断地运往前哨。

  当然时过境迁，不能简略地套用二战时期的轿车产业对军事工业的影响，可是轿车产业对军事仍然有多重含义，其间一些首要方面包含：

  1. 军事物流：现代战役打的便是后勤，轿车在军事中用于运送战士、配备、兵器和物资。军用车辆能快速布置和支撑军事行动，保证戎行在战场上具有满足的机动性和供给。考虑到我国巨大的轿车驾驭员数量，以及AI对轿车自动化驾驭的效果。能幻想巨大的轿车工业产能，关于军事后勤的严重保证含义。这次俄乌战役，俄军在打到后来连暗斗时期的老古董货车都要翻出来使用了便是证明。