国内微型电动代步车商场被宏光MINIEV)带火了，这的确是件好事儿，但也由于宏光MINIEV过于成功的事例，导致后来者们堕入到同质化严峻的怪圈中，方正盒子造型成为评判合不合格的唯一标准，并美曰其称号这是为了可以更好的确保满足的车内空间。幻想中姹紫千红，争芳斗艳的画面终究定格成一场模仿秀。反观海外商场，在微型电动代步车这一块儿的立异，堪称是天马行空。

  前两天刚说了一款替代雪铁龙C1的微电车型ami，其共同的对称式造型规划极度辨识度和立异性，感兴趣的朋友可以去翻看一下那篇文章。当人们认为微型电动车的立异只能从规划细节上寻觅构思时，瑞士厂商Micro再次用举动对我们说，立异便是要斗胆，要打破思想的枷锁。

  这家厂商即将推出一款叫Microlino 2.0的车型，这款车给人的榜首感觉便是如同一个“球”，在构思上像极了上世纪五十年代宝马出产的Isetta泡泡车，外观复古呆萌，并供给多种车身配色。尽管心爱的确能当饭吃，但可不能将这款车作为只会卖萌的车型，它的许多规划和结构都表明晰不一般的身份。

  这款车的长宽高分别是2519/1473/1501mm，尽管尺度十分细巧，但却具有一个220L的后备箱空间，以及可赏星观月的小天窗，可彻底充任浪漫游览中的靠谱同伴。开门上下车也比较共同，都是经过前门敞开的方法来进行，车内还装备有三辐式方向盘和数字液晶外表，这也算是“五脏俱全”了。还有便是这款车选用的是轿车级一体式车身结构，在车身刚性及安全性上要比国内老头乐强许多。

  动力上，该车搭载的电动机上限功率12.5千瓦，峰值扭矩89牛·米，并装备三元锂电池组，可以给我们供给95km、175km以及239km三种续航路程。

  假如你被这款车的共同特性所招引，萌生起要下手一辆的预备，那可是要支付不小“价值”的，据悉该车的起价格是1.4万美元左右，约合人民币8.88万元起，花A级车的钱买辆微型低速电动车，怎么看都不太合算。

  合资品牌，B级车，这两个关键词一叠加，就包括了大多数顾客的购车抱负型。关于用户来说，B级车的舒适性、驾控趣味、日常功能性都不错，宜商又宜家；而关于车企来说，这个等级更是“兵家必争

  3月6日，全新第九代凯美瑞正式上市，丰田正式揭露宣告合资车参加我国“卷车”商场的战团！凯美瑞双擎起价格17.9万是什么概念，这是油电混动初次对国产插电混动的一次重要应战。由于这样的价格在